現行のハイエース0系4型後期のディーゼルエンジンは3リッター直4ディーゼルターボ（最高出力151ps、最大トルク306kg・m）エンジンで、 型番は1GDFTVです。 一般的にガソリンエンジンと比較したディーゼルエンジンの性能のメリットとして、 1 燃費が良い 0系ハイエース燃費メモ ～4型SGL ディーゼルターボ (1KD)の場合～ 自分用の記録です。 純正の燃費計と合わせて定量的なデータ取りができるようになった。 データのバラツキが少ないよう、高速道路メインの燃費記録です。 0系ハイエース5型ディーゼルを購入！ 3型ガソリン車と5型ディーゼル車に乗り比べてわかったこと 更新日： 21年8月14日 公開日： 年8月2日 くるま ハイエース スポンサードサーチ 3型のハイエースも走行距離万キロを超えて、ここまで来たら30万
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ハイエースの初心者には、スーパーGLのディーゼルターボが最強な理由 投稿日：17年11月3日 「はじめてハイエースを購入するんだけど、どのグレードにするべきか悩んでいるんです。 だって買ってから後悔したくないから」 0系ハイエースはすべての ハイエース0系 エンジン比較まとめ 〜ディーゼル、ガソリン(1gd 1kd 2kd 1tr 2tr)について〜 19年10月日 ハイエースの全てのエンジンに乗ったことのある48Rの勝手にインプハイエース ディーゼル車の注意点 あなたが狙っているディーゼルの 0系ハイエースの中古車が H22年7月～28年7月 の期間に 生産された個体なら注意したい 燃料漏れ・エンジン不調、 ひどい黒煙がマフラーからでる 困った不具合・トラブル！ ！
新型ハイエース28Lディーゼルのハナシ もうすぐ11月23日。 そうですハイエースのマイナーチェンジです。 よくネットニュースでは5型となっていますが、安全装置以外は大幅な変更がなく、 内外装はあまり変化ないようなので45型って感じですかね。 新NOxPM法（ディーゼル規制）という法律により、一部のハイエースが登録できない地域があります。 平成16年（04年）以降に発売されたハイエース0系は 全てNOxPM法に適合しておりますので心配不要です。 以前に発売されたハイエース100系までのモデルの
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